Bu lông bánh sau DAF 620649 M22x1.5x104_116
Bu lông bánh xe cho bánh xe DAF
Bu lông trung tâm là loại bu lông có độ bền cao kết nối xe với các bánh xe.Vị trí kết nối là ổ trục của bánh xe!Thông thường, hạng 10.9 dùng cho xe cỡ nhỏ, hạng 12.9 dùng cho xe cỡ lớn!Cấu trúc của bu lông trung tâm nói chung là một tệp khóa có khía và một tệp có ren!Và một cái đầu đội mũ!Hầu hết các bu lông bánh xe đầu hình chữ T đều có cấp độ trên 8,8, chịu lực xoắn lớn giữa bánh xe ô tô và trục xe!Hầu hết các bu lông bánh xe hai đầu đều có cấp trên 4,8, chịu lực xoắn nhẹ hơn giữa vỏ trục bánh xe bên ngoài và lốp.
Đai ốc bánh xe là một cách dễ dàng và tiết kiệm chi phí để làm cho bánh xe an toàn hơn và đáng tin cậy hơn, tăng hiệu quả sản xuất và vận hành.Mỗi đai ốc được kết hợp với một cặp vòng đệm khóa có bề mặt cam ở một bên và rãnh hướng tâm ở phía bên kia.
Sau khi các đai ốc bánh xe được siết chặt, bánh răng của vòng đệm Nord-Lock sẽ kẹp và khóa vào các bề mặt tiếp xúc, chỉ cho phép chuyển động giữa các bề mặt cam.Mọi chuyển động quay của đai ốc bánh xe đều bị khóa bởi hiệu ứng nêm của cam.
Sự chỉ rõ
| Người mẫu | DAFBu lông bánh xe với đai ốc bánh xe |
| Tài liệu tham khảo số. | 620649 |
| Chủ đề sân | M22x1.5 |
| Chiều dài | 104-116mm |
| Chất lượng | 10,9, 12,9 |
| Vật liệu | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Bề mặt | Oxit đen, phốt phát |
| Logo | theo yêu cầu |
| MOQ | 3000 chiếc mỗi mẫu |
| đóng gói | thùng carton xuất khẩu trung tính hoặc theo yêu cầu |
| Thời gian giao hàng | 15-40ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, tiền gửi 30% + thanh toán 70% trước khi giao hàng |
Nhiều mẫu/kích cỡ khác có sẵn cho Bu lông bánh xe BPW (Chúng tôi thực hiện nghiêm ngặt theo bản vẽ hoặc mẫu của bạn)
| OEM | THƯƠNG HIỆU | M | L | L1 | H | Kích thước đai ốc |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | Mặt trận DAF | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Chúng tôi làm bu lông bánh xe cho xe tải
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Giới thiệu nhà máy
Nhà máy có hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất.Từ nguyên liệu thô vào nhà máy đến thành phẩm rời khỏi nhà máy, đều hoàn toàn tự sản xuất, có thể kiểm soát chất lượng sản phẩm tốt hơn và hiện thực hóa sự tùy chỉnh riêng của khách hàng.
Quy trình sản xuất: Bản vẽ bu lông cường độ cao
Mục đích của quá trình vẽ là sửa đổi kích thước của nguyên liệu thô, và thứ hai là thu được các tính chất cơ học cơ bản của dây buộc thông qua biến dạng và tăng cường.Nếu việc phân bổ tỷ lệ giảm của mỗi lượt không thích hợp, nó cũng sẽ gây ra các vết nứt xoắn trên dây thanh trong quá trình kéo.Ngoài ra, nếu bôi trơn không tốt trong quá trình kéo cũng có thể gây ra các vết nứt ngang thường xuyên ở thanh dây kéo nguội.Hướng tiếp tuyến của thanh dây và khuôn kéo dây đồng thời khi thanh dây được lăn ra khỏi miệng khuôn dây dạng viên không đồng tâm, điều này sẽ làm cho độ mòn của mẫu lỗ một bên của khuôn kéo dây trở nên trầm trọng hơn , và lỗ bên trong sẽ không tròn, dẫn đến biến dạng kéo không đều theo hướng chu vi của dây, làm cho dây có độ tròn vượt quá dung sai và ứng suất mặt cắt ngang của dây thép không đồng đều khi trời lạnh quá trình tiêu đề, ảnh hưởng đến tốc độ vượt qua tiêu đề lạnh.
