Hàng năm xảy ra rất nhiều vụ tai nạn giao thông do xẹp lốp, không chỉ gây thiệt hại đáng kể về tài sản mà còn đe dọa đến sự an toàn của người lái xe và hành khách. Vậy nguyên nhân dẫn đến xẹp lốp là gì?Làm cách nào để tránh những vấn đề này trong quá trình vận hành và bảo trì hàng ngày, đồng thời giảm nguy cơ nổ lốp xuống mức rất thấp?
Nguyên nhân 1: Lốp mòn quá mức hoặc có vật lạ
Trong hoạt động hàng ngày, tải trọng lên các trục khác nhau là khác nhau và lực ma sát với mặt đất cũng khác nhau.Vì vậy, độ mòn của các loại lốp khác nhau cũng khác nhau.Nếu kết hợp với những thao tác không đúng trong quá trình lái xe như đạp phanh gấp có thể khiến lốp bị mòn quá mức.Theo thời gian, mặt lốp sẽ mỏng hơn, dễ bị nổ lốp.
Ngoài ra, trong quá trình lái xe thường có các vật lạ như đá dăm, đinh bám vào rãnh gai lốp, hoặc vật lạ lẫn vào giữa hai lốp cùng một phía.Khi lái xe gập ghềnh, lốp xe cũng có thể bị mòn, nếu không tháo kịp thời sẽ làm tăng nguy cơ nổ lốp.Một khi lốp bị phồng thì khả năng nổ lốp là rất cao!Hãy chắc chắn để thay thế lốp xe một cách kịp thời.
Giải pháp: Thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp, thay thế kịp thời các vị trí lốp dựa trên độ mòn khác nhau của lốp trước, sau, trái và phải, thường xuyên thực hiện căn chỉnh bốn bánh, tránh lắp các mẫu xe hoặc lốp khác nhau sự khác biệt đáng kể giữa cũ và mới trên cùng một trục, và cố gắng duy trì mức độ hao mòn như nhau càng nhiều càng tốt;Thay lốp đã quá tuổi thọ hoặc bị mòn nghiêm trọng một cách kịp thời.
Trước mỗi chuyến đi, đặc biệt là trên đường cao tốc, cần kiểm tra áp suất lốp, làm sạch các vật lạ khỏi đường may lốp, quan sát mặt lốp xem có vết nứt, mòn quá mức và các tình trạng khác để kịp thời loại bỏ những nguy hiểm tiềm ẩn;Học cách lái xe với tầm nhìn xa, duy trì thói quen lái xe tốt và giảm thiểu việc phanh và rẽ đột ngột.
Nguyên nhân 2: Thường xuyên phanh xe và sử dụng bình xịt nước nóng lạnh đột ngột
Một số phương tiện thường xuyên chạy trên đường núi có nguy cơ nổ lốp cao hơn, nguyên nhân chủ yếu là do sử dụng phanh trong thời gian dài trên đường xuống dốc gây ra nhiệt độ phanh cao.Nhiệt độ cũng được truyền đến lốp xe, khiến nhiệt độ lốp tăng lên và áp suất không khí bên trong lốp tương đối cao, dễ xảy ra hiện tượng nổ lốp.
Ngoài ra, để hạ nhiệt, nhiều người lựa chọn sử dụng bình lọc nước hoặc đổ nước trực tiếp lên lốp và bộ phận phanh để hạ nhiệt.Nhiệt độ thay đổi quá mức cũng có thể dẫn đến áp suất bên trong lốp thay đổi nhanh chóng, làm tăng nguy cơ nổ lốp.
Phương pháp xử lý: Sử dụng các hệ thống phanh phụ như phanh động cơ và phanh hãm thủy lực để thay thế bộ phun nước, đồng thời giảm nhiệt độ trống phanh và lốp bằng cách giảm số lượng phanh.
Trên thực tế, thiết bị phân phối nước là một hành vi sửa đổi bất hợp pháp.Mặc dù nó có thể giúp chúng ta làm mát má phanh ở một mức độ nhất định nhưng cũng tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn đáng kể.Mọi người nên chú ý hơn khi sử dụng.
Thật tuyệt vời khi bật vòi sen nước ngay khi đang đi trên đường và tiếp tục làm mát, thay vì đợi nhiệt độ của lốp, bánh xe, v.v. tăng lên rồi mới hạ nhiệt;Ngoài ra, hãy cố gắng đỗ xe một thời gian sau khi lái xe thời gian dài để các bộ phận trên xe nguội đi một cách tự nhiên, người lái xe cũng có thể nghỉ ngơi thoải mái.
Nguyên nhân 3: Quá tải, áp suất lốp quá cao hoặc quá thấp
Để nâng cao hiệu quả vận hành, nhiều người lựa chọn phương tiện di chuyển quá tải là một trong những nguyên nhân gây nổ lốp trên ô tô.Vận chuyển quá tải trong thời gian dài có thể dẫn đến lốp bị mòn quá mức, áp suất bên trong lốp cao, đạt đến điểm tới hạn trước đây dễ dẫn đến nổ lốp.
Ngoài ra, nếu áp suất lốp quá cao trong quá trình bơm hơi không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh mà còn dễ gây nổ lốp khi gặp nhiệt độ cao hoặc va vào vật sắc nhọn;Nếu áp suất lốp quá thấp cũng sẽ làm tăng ma sát giữa lốp và mặt đất, khiến lốp bị mòn nhanh hơn;Ngoài ra, độ biến dạng của thành lốp cũng tương đối lớn, dễ gây ra nhiệt độ cao cục bộ và làm tăng nguy cơ nổ lốp.
Phương pháp xử lý: Tác hại của việc vận chuyển quá tải không chỉ là nguy cơ nổ lốp mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả phanh của toàn bộ xe, tuổi thọ và hiệu quả sử dụng của các bộ phận trên xe.Cái được nhiều hơn cái mất.Khuyến cáo mọi người nên tải theo đúng quy định trong hoạt động hàng ngày.
Khi bơm lốp, tốt nhất bạn nên tham khảo đúng áp suất lốp do nhà sản xuất cung cấp.Tuy nhiên, do nhiệt độ cao vào mùa hè nên áp suất lốp có xu hướng tăng cao, khi bơm hơi cần phải thấp hơn áp suất lốp vào mùa thu đông.Ngoài ra, hệ thống giám sát áp suất lốp cũng có thể được lắp đặt để hiểu áp suất lốp bất thường trong thời gian thực và ngăn ngừa các sự cố tiềm ẩn.
Lý do 4: Chất lượng chưa tương xứng
Chất lượng lốp kém cũng là nguyên nhân phổ biến gây nổ lốp.Nhiều chủ thẻ lựa chọn một số sản phẩm “ba không” để giảm chi phí vận hành.Việc tham lam những sản phẩm nhỏ, rẻ có thể dễ dàng dẫn đến thua lỗ lớn và có thể không gặp vấn đề gì đáng kể khi sử dụng trong thời gian ngắn.Nếu sử dụng lâu dài hoặc gặp các vấn đề nêu trên rất dễ xảy ra hiện tượng nổ lốp, tổn thất không đáng có.
Ngoài ra, nếu lốp đã từng bị “tổn thương bên trong” và đã được sửa chữa do rò rỉ hơi hoặc các lý do khác, nếu công nghệ may không đạt tiêu chuẩn hoặc bị va đập và sử dụng lâu ngày cũng dễ dàng xảy ra. gây nổ lốp.
Giải pháp: Mua sản phẩm chính hãng từ các kênh chính hãng và siết chặt sau khi thay lốp.Khi lốp xe bị hư hỏng cần nhanh chóng đến các điểm sửa chữa đáng tin cậy để sửa chữa, xử lý.Tốt nhất là bạn không nên tự làm điều đó vì phương pháp sửa chữa không đúng cũng gây ra rủi ro.Nếu lốp bị hư hỏng nghiêm trọng, tốt nhất bạn không nên mạo hiểm và mạo hiểm trên đường.Vẫn nên thay thế nó một cách kịp thời.
Phải làm gì nếu lốp xe bất ngờ bị nổ?
Nếu bị nổ lốp ở trục lái rất dễ bị chệch, thậm chí bị lật, khá nguy hiểm.Đừng vội quay vô lăng, hãy giữ chặt vô lăng bằng cả hai tay, nhả bàn đạp ga kịp thời và cố gắng tiếp tục lái xe trên một đường thẳng.Chờ cho xe giảm tốc độ một chút rồi mới đạp nhẹ phanh.Tránh đạp phanh quá mạnh vì có thể gây ra hiện tượng trượt bánh hoặc lật xe.
Nếu trục truyền động hoặc rơ moóc bị nổ lốp, điều quan trọng là phải giữ chặt vô lăng, điều khiển hướng xe, đạp phanh và tấp vào lề để giảm tốc độ và dừng lại.Sau khi dừng xe, phải kịp thời bật đèn nhấp nháy đôi, cắm biển cảnh báo hình tam giác phía sau xe.Nếu đang trên đường cao tốc, người lái xe và hành khách nên nhanh chóng rút khỏi đường cao tốc và gọi điện đến đường dây nóng cứu hộ kịp thời để đề phòng tai nạn thứ cấp.
Thời gian đăng: Sep-11-2023